Chenab Bridge

ভূ-স্বর্গে চেনাব ব্রিজ উদ্বোধনে নরেন্দ্র মোদী, তবে কি এবার ' অপারেশন উন্নয়ন' !

জম্মু -কাশ্মীরে বিশ্বের সর্বোচ্চ রেলসেতু ‘চেনাব ব্রিজ’-এর উদ্বোধন। ১,৪০০ কোটি টাকা ব্যায়ে নির্মিত বিশ্বের সর্ব্বোচ রেলওয়ে আর্চ ব্রিজ | যার ডকের উচ্চতা নদীর তলদেশ থেকে ৩৫৯ মিটার, যা প্যারিসের আইফেল টাওয়ারের চেয়ে ৩৫ মিটার উঁচু। এই ব্রিজটি ১,৩১৫ মিটার লম্বা

• Crime Press Bengal
• 862 Views
• 6 June, 2025

সঞ্জনা সমাদ্দার: প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী সন্ত্রাসবাদকে নির্মূল করে জম্মু -কাশ্মীরে বিশ্বের সর্বোচ্চ রেলসেতু ‘চেনাব ব্রিজ’-এর উদ্বোধন করলেন। উধমপুর-শ্রীনগর-বারামুল্লা রেল প্রকল্পের এই ঐতিহাসিক কাঠামো চেনাব নদীর উপর তৈরি করা হয়েছে। প্রধানমন্ত্রী বলেন, এই সেতু শুধু উন্নত প্রকৌশলের কৃতিত্ব নয়, একতা ও উন্নয়নের প্রতীক। ফলস্বরূপ, পর্যটন, প্রতিরক্ষা ও অর্থনৈতিক ক্ষেত্রে এর দীর্ঘমেয়াদি ইতিবাচক প্রভাব পড়বে বলে আশা করা হচ্ছে। অত্যাধুনিক প্রযুক্তিতে তৈরি এই সেতু দেশের রেল পরিকাঠামোর উন্নয়নে এক নতুন দিশা দেখাবে বলে মনে করছে কেন্দ্র। এর মাধ্যমে কাশ্মীরের সঙ্গে দেশের বাকি অংশের সংযোগ আরও দৃড় হবে | পর্যটন ও বাণিজ্যেও এর ইতিবাচক প্রভাব পড়বে বলে আশাবাদী পর্যটনের কর্মকর্তাদের একাংশ | এই উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে উপস্থিত ছিলেন লেফটেন্যান্ট গভর্নর মনোজ সিনহা, প্রাক্তন মুখ্যমন্ত্রী ওমর আবদুল্লাহ এবং রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব সহ একাধিক উচ্চপদস্থ  কেন্দ্রর আধিকারিকগন | 

চেনাব সেতু নির্মাণের ইতিহাস

১৯৭০ সালে, কাশ্মীর উপত্যাকাকে দেশের বাকি অংশের সাথে সংযুক্তিকরনের প্রথম প্রস্তাব পাশ হয় প্রাক্তন প্রধানমন্ত্রী ইন্দিরা গান্ধীর আমলে | পরবর্তী সময়ে, এই বিশেষ প্রকল্পটি ১৯৯৪ সালে তার উত্তরসূরি পিভি নরসিমহা রাওয়ের সভাপতিত্বে অনুষ্ঠিত মন্ত্রিসভার বৈঠকে আনুষ্ঠানিক অনুমোদন পায়। এই প্রকল্পের নির্মাণ কাজ ২০০২ সালে শুরু হয় |  অটল বিহারী বাজপেয়ীর নেতৃত্বাধীন সরকার জমি অধিগ্রহণের জন্য তহবিল অনুমোদনের মাধ্যমে | 
ব্যতিক্রমী স্থিতিস্থাপকতার জন্য তৈরি এই প্রকল্পটি কাশ্মীরের সাথে সরাসরি ট্রেন পরিষেবার জন্য ৭০ বছরেরও বেশি সময় ধরে অপেক্ষার অবসান ঘটাবে। একইসাথে, প্রধানমন্ত্রী মোদী আজ দুটি বন্দে ভারত এক্সপ্রেস ট্রেনের সূচনা করেন। এই ট্রেনগুলি শ্রী মাতা বৈষ্ণো দেবী কাটরা এবং শ্রীনগরকে সংযুক্ত করবে এবং দ্রুত, আরামদায়ক এবং নির্ভরযোগ্য ভ্রমণের অভিজ্ঞতা প্রদান করবে। 

সেতু নির্মাণের পরিকাঠামোগত তথ্য

সম্প্রতি, ১,৪০০ কোটি টাকা ব্যায়ে নির্মিত বিশ্বের সর্ব্বোচ রেলওয়ে আর্চ ব্রিজ | যার ডকের উচ্চতা নদীর তলদেশ থেকে ৩৫৯ মিটার, যা প্যারিসের আইফেল টাওয়ারের চেয়ে ৩৫ মিটার উঁচু। এই ব্রিজটি ১,৩১৫ মিটার লম্বা | অত্যাধুনিক প্রকৌশলের প্রমান হিসেবে, এই প্রকল্পটির প্রায় ₹ 43, 780 কোটি টাকা ব্যায় হয় বলে সূত্রের খবর | ঘন্টায় ১০০ কিলোমিটার বেগে ট্রেন ছুটতে পারবে  এই সেতুর উপর দিয়ে | এমনকি রিখটার স্কেলে আট মাত্রার ভূমিকম্পও টলাতে পারবে না এই সেতুকে | এই সেতু ১২০ বছর পর্যন্ত টিকে থাকবে বলে দাবি নির্মাতাদের | এছাড়াও ২১৩ কিলোমিটার বেগে আসা ঝড়ও সেতুটিকে নাড়াতে পারবে না | এমনকি, ৪০ টন টিএনটি - র সমান উচ্চ তীব্রতর বিস্ফোরনও সহ্য করতে পারবে এই সেতু |

সুতরাং, সন্ত্রাসবাদকে চূর্ণবিচূর্ণ করে মোদীজির আত্মনির্ভর ভারতের এক অভিনব প্রয়াসকে নির্ভয়ে বিশ্বের দরবারে প্রতিষ্ঠিত করার যে আন্তরিক কৌশল অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ছিল তা বলা যেতেই পারে |